Sau khi trải qua gần 4 tháng với Mercedes-Benz ML350 của chúng tôi, đó là khó khăn như chúng tôi đã đưa nó trở lại, xem xét nó về cơ bản đã làm tất cả mọi thứ chúng tôi đã hỏi về nó như một chiếc xe gia đình.
Các động cơ turbo-diesel 3.0 lít (190kW điện và 620Nm to lớn của mô-men xoắn), tuy nhiên con đường nhỏ ở lần về âm thanh của nó, đã được nhiều hơn khả năng và sẵn sàng để kéo chiếc SUV lớn cùng tốc độ với một tải đầy đủ hành khách và hành lý. Nó đã giúp bởi một truyền bảy tốc độ siêu bóng mượt.Các ML trở về nhà để gia đình mở rộng của chúng tôi, là con trai của chúng tôi đã được sinh ra trong thời gian của chúng tôi với nó, và chỗ ngồi ISOFIX trẻ sơ sinh của ông đưa lên một đoạn cồng kềnh của không gian hàng ghế thứ hai, sự tham gia của đơn vị ISOFIX tương thích với ba năm của chúng ta già.
Các động cơ turbo-diesel 3.0 lít (190kW điện và 620Nm to lớn của mô-men xoắn), tuy nhiên con đường nhỏ ở lần về âm thanh của nó, đã được nhiều hơn khả năng và sẵn sàng để kéo chiếc SUV lớn cùng tốc độ với một tải đầy đủ hành khách và hành lý. Nó đã giúp bởi một truyền bảy tốc độ siêu bóng mượt.Các ML trở về nhà để gia đình mở rộng của chúng tôi, là con trai của chúng tôi đã được sinh ra trong thời gian của chúng tôi với nó, và chỗ ngồi ISOFIX trẻ sơ sinh của ông đưa lên một đoạn cồng kềnh của không gian hàng ghế thứ hai, sự tham gia của đơn vị ISOFIX tương thích với ba năm của chúng ta già.
Mercedes GLE 450 AMG coupe với sự thoải mái trên mọi chặng đường
Điều này sẽ không là một vấn đề trong hầu hết các xe, nhưng như chúng ta đã tranh thủ được sự giúp đỡ của một aupair Đức (live-in vú em), các yêu cầu về phòng ghế sau trở nên rất rõ ràng và ML đã không thất vọng. Ngay cả với ba người lớn và hai ghế trẻ em cồng kềnh trên tàu, đã có bao giờ là một thiếu phòng cho cả hành khách và hành lý.
Chúng tôi chỉ nhận thấy không gian nội thất rộng lớn của nó khi chúng được giao dịch ML cho một chiếc xe nhỏ hơn, mà chỉ đơn giản không thể xử lý ba người lớn chúng tôi cộng với hai đứa con yêu cầu.Những chiếc ghế da và tất cả các thảm trang trí nội thất cũng ăn tất cả những đứa trẻ có thể ném vào nó mà không nhìn tồi tệ hơn cho mặc. Tất cả trong tất cả, ML 350 với các phiên bản gói Designo ($ 13,000) là một chiếc xe gia đình chứng minh với dư dật. Tất nhiên, nếu bạn cần thêm chỗ ngồi sau đó bạn sẽ phải nâng cấp lên tầm GL, nhưng đối với chúng tôi đó chỉ là quá lớn đối với những gì chúng tôi yêu cầu.
Không phải là bạn không thể có được số lượng lớn không gian trong rất nhiều những chiếc SUV lớn khác, nhưng ML 350 kết hợp sự tinh tế và công nghệ an toàn chủ động của Mercedes-Benz với một chuyến đi siêu thoải mái mà làm cho nó lý tưởng sang trọng dành cho gia đình kéo xe của lựa chọn. Hay nhất của tất cả, nó có giá tương đối tốt.
Giống như BMW X5, Mercedes-Benz ML được thực hiện trong SUV yêu USA, và mặc dù vấn đề duy nhất chúng tôi đã có với xe của chúng tôi là các nút tay lái trở nên khó khăn đôi khi, cá nhân tôi muốn trả nhiều tiền hơn cho một built ML Đức nếu nó đã có sẵn (mà nó không phải).
Điều này sẽ không là một vấn đề trong hầu hết các xe, nhưng như chúng ta đã tranh thủ được sự giúp đỡ của một aupair Đức (live-in vú em), các yêu cầu về phòng ghế sau trở nên rất rõ ràng và ML đã không thất vọng. Ngay cả với ba người lớn và hai ghế trẻ em cồng kềnh trên tàu, đã có bao giờ là một thiếu phòng cho cả hành khách và hành lý.
Chúng tôi chỉ nhận thấy không gian nội thất rộng lớn của nó khi chúng được giao dịch ML cho một chiếc xe nhỏ hơn, mà chỉ đơn giản không thể xử lý ba người lớn chúng tôi cộng với hai đứa con yêu cầu.Những chiếc ghế da và tất cả các thảm trang trí nội thất cũng ăn tất cả những đứa trẻ có thể ném vào nó mà không nhìn tồi tệ hơn cho mặc. Tất cả trong tất cả, ML 350 với các phiên bản gói Designo ($ 13,000) là một chiếc xe gia đình chứng minh với dư dật. Tất nhiên, nếu bạn cần thêm chỗ ngồi sau đó bạn sẽ phải nâng cấp lên tầm GL, nhưng đối với chúng tôi đó chỉ là quá lớn đối với những gì chúng tôi yêu cầu.
Không phải là bạn không thể có được số lượng lớn không gian trong rất nhiều những chiếc SUV lớn khác, nhưng ML 350 kết hợp sự tinh tế và công nghệ an toàn chủ động của Mercedes-Benz với một chuyến đi siêu thoải mái mà làm cho nó lý tưởng sang trọng dành cho gia đình kéo xe của lựa chọn. Hay nhất của tất cả, nó có giá tương đối tốt.
Giống như BMW X5, Mercedes-Benz ML được thực hiện trong SUV yêu USA, và mặc dù vấn đề duy nhất chúng tôi đã có với xe của chúng tôi là các nút tay lái trở nên khó khăn đôi khi, cá nhân tôi muốn trả nhiều tiền hơn cho một built ML Đức nếu nó đã có sẵn (mà nó không phải).
Mercedes E200 Giá xe Mercedes E200 mới chính hãng giá tốt
Tuy nhiên, bạn không thể tranh cãi với những gì bạn nhận được cho tiền của bạn, và đó là cơ bản một được đóng gói tốt, siêu an toàn, hiệu quả và mạnh mẽ SUV sang trọng với giá khoảng $ 100,000. Không SUV khác trong phân khúc phù hợp với danh sách các tiêu chuẩn ML 350 của các tính năng an toàn chủ động mà có thể cứu cuộc sống của những người thân yêu của bạn một ngày.
Khi nói rằng, con đường đến ngôi nhà của chúng tôi đã gây ra hệ thống cảnh báo va chạm của ML để thỉnh thoảng lăn tăn, suy nghĩ chúng ta sẽ có một cái đầu-on va chạm với một đối tượng văn phòng, mà trong trường hợp của chúng tôi là dấu hiệu cảnh báo được đặt trực tiếp ở giữa của con đường như là một phần của một con đường an toàn lấy cảm hứng từ S uốn cong mà kết hợp cả hai bên đường thành một. Nhưng cuối cùng chúng tôi đã học được chỉ cần giữ cho trái nhiều hơn một chút so với yêu cầu và hệ thống sẽ không được kích hoạt.
Nó cũng đáng chú ý là hệ thống âm thanh trong ML 350 là một chút thất vọng sau khi điều tra thêm. Sự rõ ràng là giật gân cho âm nhạc truyền thống hơn, nhưng có một thiếu khác biệt của âm bass ngay cả với các thiết lập chỉnh để tối đa 'duff'.
Ngoài ra hệ thống định vị vệ tinh chạy một phiên bản cũ của COMAND Mercedes-Benz và là do không có nghĩa là đạt tiêu chuẩn iDrive của BMW, hoặc phiên bản mới nhất thậm chí Mercedes 'của COMAND trong C-Class mới.
Như đã đề cập trong các bản cập nhật mới nhất, Mercedes-Benz ML 350 có cảm biến đó có nghĩa là nó về cơ bản phải là không thể làm tổn hại đến khi đậu xe, nhưng vợ tôi đã chứng minh rằng lý thuyết sai lầm khi cô cạo mặt bên của một cực ở tốc độ thấp cố gắng để đậu.
Ngoài lý do của việc có thai chín tháng cô - trong thực tế, cậu bé của chúng tôi đã được sinh ra chỉ vài giờ sau khi sự cố 'cào', có thể giúp bằng cách kích động tuyệt đối của tôi về cách một chiếc xe với cảm biến nhiều hơn so với một máy bay Airbus A380 có thể chạm vào một cực - chúng tôi là một chút ngạc nhiên bởi có bao nhiêu đại lý Mercedes-Benz tính để có nó cố định. Rất may, mặc dù chủ sở hữu chỉ đơn giản là có thể lấy xe của họ ở nơi khác để sửa chữa thiệt hại sơn (nếu bạn không nhớ làm vô hiệu hoá bảo hành sơn của bạn).
Chúng tôi quản lý vài tháng của chúng tôi với ML 350 sử dụng khoảng 9.5L diesel cho mỗi 100 km, mà là khá hợp lý, coi đó dành phần lớn cuộc sống của mình lái xe dưới 90km / h trong nội thành và trên đường cao tốc địa phương.
Trong suốt thời gian của mình với chúng tôi, nó đã trở thành chuẩn mực cho thoải mái đi xe với xe SUV khác, như ML 350 với hệ thống treo khí đặt trên chế độ thoải mái là một trong những nơi đẹp nhất để được. Không có ổ gà hay đường bướu quá lớn cho xe, như nó ăn lên đường xá kém nổi lên mà không có nhiều xáo trộn cho người cư ngụ. Về vấn đề này, nó thật sự vượt trội hơn hẳn tất cả các đối thủ cạnh tranh của nó ở Đức nhưng tương đối đắt hơn Porsche Cayenne mà sử dụng một số hình thức tà thuật của Đức để cung cấp động lực cực kỳ có thẩm quyền với sự thoải mái đi xe tốt nhất trong kinh doanh.
Trong phạm vi giá này mặc dù, mới BMW X5 được cho là một lựa chọn tốt hơn, nhưng nó sẽ chi phí bạn nhiều hơn để có được hệ thống treo thích ứng và tất cả các thiết bị an toàn chủ động mà Mercedes-Benz cung cấp tiêu chuẩn trên ML350. Bạn không nhận được một chiếc xe mới hơn nếu bạn chọn BMW X5, mặc dù, và khả năng của mình để đi nhanh chóng xung quanh uốn cong làm cho ML nhìn một chút nông nghiệp, nhưng sau đó một lần nữa, chúng ta đang nói về xe SUV gia đình ở đây, không phải xe thể thao (mặc dù S trong SUV đứng cho thể thao).Không thể phủ nhận những ML là một chiếc xe cũ bây giờ, một trong đó sẽ được thay thế vào năm tới, với một mô hình mặc GLE phù hiệu.
Tuy nhiên, bạn không thể tranh cãi với những gì bạn nhận được cho tiền của bạn, và đó là cơ bản một được đóng gói tốt, siêu an toàn, hiệu quả và mạnh mẽ SUV sang trọng với giá khoảng $ 100,000. Không SUV khác trong phân khúc phù hợp với danh sách các tiêu chuẩn ML 350 của các tính năng an toàn chủ động mà có thể cứu cuộc sống của những người thân yêu của bạn một ngày.
Khi nói rằng, con đường đến ngôi nhà của chúng tôi đã gây ra hệ thống cảnh báo va chạm của ML để thỉnh thoảng lăn tăn, suy nghĩ chúng ta sẽ có một cái đầu-on va chạm với một đối tượng văn phòng, mà trong trường hợp của chúng tôi là dấu hiệu cảnh báo được đặt trực tiếp ở giữa của con đường như là một phần của một con đường an toàn lấy cảm hứng từ S uốn cong mà kết hợp cả hai bên đường thành một. Nhưng cuối cùng chúng tôi đã học được chỉ cần giữ cho trái nhiều hơn một chút so với yêu cầu và hệ thống sẽ không được kích hoạt.
Nó cũng đáng chú ý là hệ thống âm thanh trong ML 350 là một chút thất vọng sau khi điều tra thêm. Sự rõ ràng là giật gân cho âm nhạc truyền thống hơn, nhưng có một thiếu khác biệt của âm bass ngay cả với các thiết lập chỉnh để tối đa 'duff'.
Ngoài ra hệ thống định vị vệ tinh chạy một phiên bản cũ của COMAND Mercedes-Benz và là do không có nghĩa là đạt tiêu chuẩn iDrive của BMW, hoặc phiên bản mới nhất thậm chí Mercedes 'của COMAND trong C-Class mới.
Như đã đề cập trong các bản cập nhật mới nhất, Mercedes-Benz ML 350 có cảm biến đó có nghĩa là nó về cơ bản phải là không thể làm tổn hại đến khi đậu xe, nhưng vợ tôi đã chứng minh rằng lý thuyết sai lầm khi cô cạo mặt bên của một cực ở tốc độ thấp cố gắng để đậu.
Ngoài lý do của việc có thai chín tháng cô - trong thực tế, cậu bé của chúng tôi đã được sinh ra chỉ vài giờ sau khi sự cố 'cào', có thể giúp bằng cách kích động tuyệt đối của tôi về cách một chiếc xe với cảm biến nhiều hơn so với một máy bay Airbus A380 có thể chạm vào một cực - chúng tôi là một chút ngạc nhiên bởi có bao nhiêu đại lý Mercedes-Benz tính để có nó cố định. Rất may, mặc dù chủ sở hữu chỉ đơn giản là có thể lấy xe của họ ở nơi khác để sửa chữa thiệt hại sơn (nếu bạn không nhớ làm vô hiệu hoá bảo hành sơn của bạn).
Chúng tôi quản lý vài tháng của chúng tôi với ML 350 sử dụng khoảng 9.5L diesel cho mỗi 100 km, mà là khá hợp lý, coi đó dành phần lớn cuộc sống của mình lái xe dưới 90km / h trong nội thành và trên đường cao tốc địa phương.
Trong suốt thời gian của mình với chúng tôi, nó đã trở thành chuẩn mực cho thoải mái đi xe với xe SUV khác, như ML 350 với hệ thống treo khí đặt trên chế độ thoải mái là một trong những nơi đẹp nhất để được. Không có ổ gà hay đường bướu quá lớn cho xe, như nó ăn lên đường xá kém nổi lên mà không có nhiều xáo trộn cho người cư ngụ. Về vấn đề này, nó thật sự vượt trội hơn hẳn tất cả các đối thủ cạnh tranh của nó ở Đức nhưng tương đối đắt hơn Porsche Cayenne mà sử dụng một số hình thức tà thuật của Đức để cung cấp động lực cực kỳ có thẩm quyền với sự thoải mái đi xe tốt nhất trong kinh doanh.
Trong phạm vi giá này mặc dù, mới BMW X5 được cho là một lựa chọn tốt hơn, nhưng nó sẽ chi phí bạn nhiều hơn để có được hệ thống treo thích ứng và tất cả các thiết bị an toàn chủ động mà Mercedes-Benz cung cấp tiêu chuẩn trên ML350. Bạn không nhận được một chiếc xe mới hơn nếu bạn chọn BMW X5, mặc dù, và khả năng của mình để đi nhanh chóng xung quanh uốn cong làm cho ML nhìn một chút nông nghiệp, nhưng sau đó một lần nữa, chúng ta đang nói về xe SUV gia đình ở đây, không phải xe thể thao (mặc dù S trong SUV đứng cho thể thao).Không thể phủ nhận những ML là một chiếc xe cũ bây giờ, một trong đó sẽ được thay thế vào năm tới, với một mô hình mặc GLE phù hiệu.
Đây là một điều tốt trong một số cách thức vì nếu những gì bạn đang tìm kiếm là một sang trọng, thiết thực và SUV sang trọng và không quan tâm hệ thống thông tin giải trí các lão hóa, bạn có thể có được một việc khá tốt trên một khi nó đi vào chế độ runout với gói bản designo.